Эколан 3н: Высококонцентрированный моющий эмульгатор для очистки нефте-масляных и битум-мазутных отложений

Назначение

Средство предназначено для очистки любых поверхностей агрегатов, деталей, узлов, механизмов, пластмасс от различных эксплуатационных загрязнений масляно-жирового и нефтяного характера, ГСМ, консервационных смазок, СОЖ, смазки Буксол, нефти, гудрона, смазок на основе графита, битума, мазута, копоти и сажи, удаляет пыль и грязь. Применяется для очистки танков двойного дна, диптанков, бортовых танков и др., используемых для топлива, с применением метода очистки «рок-энд-ролл» в море, где механическая очистка невозможна. Он также может быть использован для местной очистки и обезжиривания машинных отделений и на палубе при помощи кисти, ручного пульверизатора, погружной ванны или другими обычными способами.

Применяется для:

• Очистка, дегазация танков двойного дна, диптанков и других топливных танков в море.
• Очистка и дегазация грузовых танков из-под сырой нефти и минеральных масел в море.
• Очистка танков от темных нефтепродуктов под светлые или зерно.
• Обезжиривание и очистка льял и машинных отделений.
• Обычное удаление масел и смазок с загрязненных поверхностей.
• Обезжиривание и очистка систем охлаждения дизелей.
• Очистка нефтяной стороны топливных и масляных теплообменников.

Общие технические свойства

Средство представляет собой усиленную жидкую композицию на основе комплекса растворителей и органических моющих присадок. Биологически разлагается. Пожаробезопасно. Содержит компоненты, обеспечивающие антикоррозионный эффект.

Биоразлагаемо. Токсичных соединений в воздушной среде и сточных водах не образует. Относится к 4-му классу (минимальный) опасности. Рабочие растворы при заданных концентрациях не требуют утилизации. Утилизацию требует нефтесодержащая отмытая фракция.

Преимущества

Средство «Эколан»-3н:

• Высококонцентрированный.
• Многоцелевой, может быть использован в широком диапазоне применения.
• Экономичный, может быть разбавлен керосином или дизельным топливом.
• Удобный в применении любыми обычными способами, включая машинки для мойки танков.
• Малотоксичный при смешивании с водой в рекомендованных пределах.

Порядок применения

МЕТОД ПОГРУЖЕНИЯ

Погрузите детали, предназначенные для очистки, в ванну с «Эколан»-3н, неразбавленным при сильном загрязнении и разбавленным водой с содержанием 10-30% „Эколан“-3н в воде при среднем и слабом загрязнении. Детали должны быть погружены в раствор, по крайней мере, на 30 минут до промывки их водой.

МЕТОД РАСПЫЛИВАНИЯ

Нанесите аккуратно «Эколан»-3н на все загрязненные поверхности. Дайте время для действия препарата в пределах 15-30 минут, затем смойте из шланга водой под напором. Для стойких отложений хорошо поможет очистка щеткой.

МЕТОД «РОК ЭНД РОЛЛ»

Очистка танков двойного дна и диптанков в море. Рекомендованное время для очистки и дегазации при обычных обстоятельствах — 5 дней.

1. Подогрейте оставшееся в танке топливо, дифферентуя судно для облегчения зачистки танка.
2. Промывайте танк морской водой, постоянно зачищая загрязненные места.
3. После промывки убедитесь, что все приемные и сливные клапаны в машинном отделении закрыты.
4. Вводите в танк «Эколан»-3н через мерительную трубу или горловину в пределах 1-2 литра на 1000 литров воды при 75-80% заполнения очищаемого танка.
5. Заполните танк примерно на 25% вместимости морской водой и добавьте «Эколан»-3н.
6. Дополните танк до 75-80% объёма морской водой.
7. Откачайте и зачистите танк. Заполните танк до 50-60% вместимости морской водой и дайте 2 часа времени на промывку.
8. Откачайте и зачистите танк, промывая морской водой в течение 2 часов и постоянно зачищая. После завершения осмотрите танк через горловину, чтобы убедиться требуется ли повторная очистка.
9. Введите вторично «Эколан»-3н, заполнив танк морской водой на 75-80% вместимости. При спокойном море оставьте раствор как можно дольше, рециркулируя или перемешивая его воздухом или паром.
10. Откачайте и зачистите танк, промывая морской водой в течение 2 часов и постоянно зачищая.
11. Для дегазации танка заполните его морской водой до перелива через воздушные и мерительные трубы, откачайте и полностью зачистите.

ОЧИСТКА ГРУЗОВЫХ ТАНКОВ ПОСЛЕ МИНЕРАЛЬНЫХ МАСЕЛ

МЕТОД НЕПОСРЕДСТВЕННОГО ВПРЫСКА — рекомендован в танке моечными машинками. Дозировка — 0.1-2.0%, т.е. от 1 до 20 литров на тонну моечной воды. Наилучшие результаты получаются при подогреве воды до 65-80°С, но не менее, чем 50°С. Отстой должен постоянно удаляться из танка и откачиваться в отстойную цистерну или в береговые отстойные емкости.

МЕТОД ОЧИСТКИ РЕЦИРКУЛЯЦИЕЙ — с помощью моечных машинок. При этом методе рекомендуется использование раствора концентрацией от 0.5 до 3%, перемешанного в танке, предназначенном для очистки. Наилучшие результаты достигаются при подогреве воды до 65-80°С, но не менее, чем 50°С. Дозировка и результаты будут различными в зависимости от количества загрязнения и числа танков, очищаемых этим раствором. После очистки отстойная вода должна быть откачана в береговые или судовые отстойные емкости.

Для более полного ознакомления с инструкциями по очистке от различных типов грузов смотрите Руководство по очистке танков фирмы UNITOR.

ОЧИСТКА ПЯТЕН — «Эколан»-3н аккуратно наносится на поверхности емкости, подлежащие очистке, выдерживается, по крайней мере, на 30 минут или до 2 часов, если позволяет время. С помощью моечных машинок или шлангов струёй под большим давлением смойте стенки емкости. Наилучшие результаты можно получить при использовании горячей воды 60-80°С. Удалите отстой путем зачистки и откачайте его в отстойную цистерну.

ОЧИСТКА СИСТЕМ ВОДЯНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ СУДОВЫХ ДИЗЕЛЕЙ

При загрязнении водяных систем охлаждения дизелей маслом и смазкой система должна быть очищена от отложений этих нефтепродуктов, т.к. они могут препятствовать антикоррозионной обработке охлаждающей воды.

ОЧИСТКА В ЭКСПЛУАТАЦИИ

Этот метод можно использовать при работе двигателя с обычной частотой вращения.

1. Отберите пробу 0,25 литра охлаждающей воды для будущего сравнения и дайте ей отстояться в прозрачной стеклянной емкости.
2. Подсчитайте количество препарата «Эколан»-3н, необходимого для приготовления раствора концентрацией 0,5%, т.е. 5 литров на 1000 литров охлаждающей воды. Если необходимо, откачайте такое же количество охлаждающей воды из двигателя. Медленно, с перерывами, введите очиститель в охлаждающую воду через расширительную цистерну.
3. После 5 часов отберите пробу 0,25 литра охлаждающей воды. Дайте ей отстояться в прозрачной стеклянной емкости до тех пор, пока наверху не образуется масляная пленка. Сравнением толщины этой пленки с той, какая была в первой пробе, может быть оценено качество очистки. Для 1 наблюдения за процессом очистки проба должна отбираться после 5-6 часов.
4. Очиститель может находиться в двигателе в течение нескольких дней до тех пор, пока судно не придет в какой-либо подходящий порт, где из двигателя можно будет слить воду.
5. Полностью осушите систему охлаждения двигателя и тщательно промойте ее чистой водой прежде, чем вновь заполнять водой необходимого качества, в которую должны быть введены соответствующие антикоррозионные присадки, такие как DIESELGUARD NB или ROCOR NB LIQUID.

ОЧИСТКА ВНЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Этот метод применяется при неработающем двигателе.

1. Отберите пробу 0,25 литра охлаждающей воды для будущего сравнения и дайте ей отстояться в прозрачной стеклянной емкости.
2. Осушите систему охлаждения и промойте ее водой, затем вновь заполните систему.
3. Подсчитайте количество очистителя, необходимое для приготовления раствора концентрацией 2%, т.е. 20 литров на 1000 литров охлаждающей воды. Если необходимо, откачайте такое же количество охлаждающей воды из двигателя. Добавьте «Эколан»-3н в расширительную или возвратную цистерну.
4. Прогоняйте раствор через систему и нагревайте до тех пор, пока температура воды не достигнет примерно 60°С.
5. Продолжайте циркуляцию раствора через систему минимум в течение 5 часов.
6. После 5 часов отберите пробу очищающего раствора из системы.
7. Когда очистка закончится, осушите систему охлаждающей воды, и тщательно промойте пресной водой прежде, чем вновь заполнять, и введите антикоррозионные присадки, такие как DIESELGUARD NB или ROCOR NB LIQUID.

ОЧИСТКА НЕФТЯНОЙ СТОРОНЫ МАСЛЯНЫХ ТЕПЛООБМЕННИКОВ

Лучше всего очистка достигается методом рециркуляции с использованием подогретого 15%-ного раствора Эколан 3н.

1. Закройте подачу масла и отсоедините вход и выход масла теплообменника, удалите остатки масла.
2. Подсоедините нагнетательную сторону переносного насоса к нижнему соединению теплообменника, а всасывающую сторону насоса к отверстию в днище 200 литровой бочки. Завершите контур подсоединением верхнего соединения к крышке бочки.
3. Введите требуемый раствор в бочку и установите подогреватель погружного типа или подключите свежий пар к бочке, чтобы поднять температуру очистителя до 65-75°С, и поддерживайте ее в течение всей очистки. Если подогреть невозможно, то время очистки необходимо увеличить.
4. С помощью насоса обеспечивайте циркуляцию в течение 12-15 часов. Когда очистка закончится, отсоедините нижнее соединение теплообменника и слейте очиститель.
5. Подсоедините пресную воду под высоким давлением к верхнему соединению теплообменника и промывайте до тех пор, пока из нижнего соединения не потечет чистая вода.
6. После окончания промывки отсоедините подачу воды, тщательно слейте и высушите теплообменник.

Меры предосторожности

Гарантийный срок хранения

1 год со дня изготовления. При сохранении показателей качества может быть использован при более длительном сроке хранения.

Тара и упаковка

Канистры: 4,5кг, 10кг, 20кг, 30 кг; бидоны: 40 кг; бочки: 90, 190 кг; кубы: 900 кг.